Çinli elektrikli araç devi BYD, uygun fiyatlı modellerinde bile şarj süresini rekor seviyelere indirmeye hazırlanıyor. Şirketin devam eden Ar-Ge çalışmaları, özellikle düşük maliyetli araç sahiplerinin en büyük endişelerinden biri olan şarj performansını kökten çözmeyi hedefliyor.

Batarya Mimarisi Yenileniyor: Daha Yüksek Voltaj, İki Kat Hız

BYD, Türkiye'de ve birçok pazarda kullanılan uzun LFP (Lityum Demir Fosfat) hücreli bataryaların yerine, kısa hücrelerden oluşan ve çok daha yüksek batarya voltajına sahip yeni bir mimari geliştiriyor. Bu yenilikçi yaklaşım sayesinde, uygun fiyatlı BYD elektrikli araçlar bile 900V elektrik mimarisiyle donatılacak.

Bu yüksek voltajlı altyapı, şarj akımını düşürerek ısı kaybını azaltırken, mevcut şarj cihazlarıyla uyumluluğu koruyarak şarj hızını iki katına çıkarma potansiyeli taşıyor. Tıpkı Hyundai-Kia grubunun 800V mimarisi gibi, BYD de düşük maliyetle yüksek performans sunmayı amaçlıyor.

1.200V Destekli Silikon Karbür İnverter ve Yeni Motor

Yeni nesil BYD modelleri, şirketin kendi bünyesinde geliştirip ürettiği son teknoloji bileşenlerle donatılacak:

• 1.200V Destekli Silikon Karbür (SiC) Çipli İnverter: Daha yüksek verimlilik ve hızlı şarj kapasitesi sunacak. SiC teknolojisi, özellikle yüksek voltaj sistemlerinde enerji dönüşüm kayıplarını en aza indirmesiyle biliniyor. **

• 240 kW Elektrik Motoru: Yeni araçlar, 400V şarj istasyonlarında da sorunsuz şarj olabilmek için bu güçlü motorla birlikte sunulacak. Bu, yaygın olarak bulunan şarj altyapısıyla uyumluluğu korurken, yeni mimarinin avantajlarından yararlanmayı sağlayacak.

İlk Model Yolda: 2026 Başında Qin MAX ile Başlangıç

BYD, yeni 900V mimarisini kullanan ilk modellerini 2026 yılının başında piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu ileri teknolojiye sahip ilk aracın, yaklaşık 20.000 dolarlık fiyat etiketiyle dikkat çeken elektrikli sedan modeli Qin MAX olması bekleniyor. Bu hamle, BYD'nin yalnızca lüks değil, aynı zamanda bütçe dostu segmentte de teknoloji liderliğini pekiştirmesini sağlayacak.