Yaklaşık 100 milyon avroluk dev yatırımla hayata geçecek olan bu tesis, Tesla’nın Avrupa stratejisinde yeni bir dönemi başlatacak.

Yıllık 100 Bin Araçlık Kapasite

Fabrika yöneticisi Andre Thierig tarafından yapılan açıklamaya göre, Berlin fabrikasında batarya paketleme işlemlerine yeniden başlandı. 2027 yılında tam kapasiteye ulaşması beklenen hücre üretim hattı, yıllık 8 GWh seviyesinde bir çıktı sunacak. Bu kapasite, yılda 100 binden fazla elektrikli aracın batarya ihtiyacını karşılamaya yetecek.

4680 Hücreleri ve "Yeni Model Y" Beklentisi

Şu an için Tesla'nın sadece Cybertruck modelinde kullandığı 4680 silindirik hücrelerin, Berlin’deki üretimle birlikte Avrupa pazarına özel bir entegrasyonla sunulması bekleniyor. Sektör kaynakları, bu bataryaların doğrudan şasinin bir parçası olarak tasarlandığı yapısal batarya paketleri ile yeni bir Model Y versiyonunda kullanılacağını tahmin ediyor.

Maliyetler Düşecek, Verimlilik Artacak

Tesla’nın bu hamlesi sadece yerelleşme değil, aynı zamanda ciddi bir maliyet avantajı anlamına geliyor:

• Kuru Kaplama Teknolojisi: Elektrot üretiminde bu yöntemin kullanılması, LG’nin geleneksel NMC bataryalarına kıyasla maliyetleri ciddi oranda düşürecek.

• Ağırlık Avantajı: Bataryanın şasinin bir parçası olması, aracın toplam ağırlığını azaltırken menzil performansını artıracak.

• Lojistik Kolaylık: 2026’dan itibaren ABD’den gelecek hücrelerle başlayacak süreç, 2027’de üretimin tamamen Avrupa’ya kaymasıyla Tesla’yı dışa bağımlılıktan kurtaracak.

Elon Musk’ın daha önce müjdelediği 100 GWh’lik dev batarya fabrikası vizyonunun ilk somut adımı olan bu gelişme, Tesla’nın Avrupa’daki rekabet gücünü perçinleyecek gibi görünüyor.