Kayseri Uçak Fabrikası ilk açıldığında fabrikanın elektriği yok mu idi?

Kayseri Uçak Fabrikası ilk açıldığında fabrikanın elektriği yok mu idi?

Jeneratörlerle çalıştırıldığı söyleniyor. Sonra tren yolu yapıldı ve büyük jeneratörler geldi. Hirfanlı Barajı yapılıncaya kadar elektrik böyle sağlandı.

Jeneratörlerle çalıştırıldığı söyleniyor. Sonra tren yolu yapıldı ve büyük jeneratörler geldi. Hirfanlı Barajı yapılıncaya kadar elektrik böyle sağlandı.

Kendi havaalanı olmadığı için kanatları at arabalarıyla boş arazilere çekilerek orada birleştirildi. Fabrikanın inşası sırasında eşek, katır, deve bile kiralandı.

Gıda ve giyeceğin tamamı Kayseri iç piyasasından karşılandı.

Böylece marangoz, manav, hububatçı, terzi, ayakkabıcı, demirci, bakırcı gibi zanaatkârlara üretim yapma imkanı doğdu.

Anneler oğullarıyla "Oğlumuz tayyare pavlikasında çalışır." diyerek övünürken; fabrika, fabrikadan öte bir eğitim kurumuna dönüşmüş ve tornacı, frezeci, kaportacı, kaynakçı, motorcu ustaları, şehrin metal sanayisinin temelini oluşturdu.

Bu memleketin çocukları "Yoklukta uçak üreten, ürettiği uçakları hem satan hem de İran'a hediye edebilen kahramanlardir"

Sonra ne oldu? Sonrası malum o kadar emek milli servet heba edildi. Fabrika yok edildi. Uçaklar toprağa gömüldü. Metal parcalarindan demir kaşık yapıldı ve uçak mühendisleri ev hapsinde tutuldu. Böylece bir milletin geleceği yok edildi ve emperyalist batıya uşak edildi.

İlhami PEKTAŞ

Etiketler :
HABERE YORUM KAT
UYARI: Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.