Genç Mühendislerin İmzası

2 bin 500 tonluk çeki kapasitesine sahip olan bu lokomotif, sadece bir üretim başarısı değil, aynı zamanda bir mühendislik zaferi olarak nitelendiriliyor. Projenin en dikkat çekici noktası ise lokomotifin tüm alt bileşenlerinin, yazılımının ve tasarımının Türkiye’nin yetiştirdiği genç mühendisler tarafından gerçekleştirilmiş olması. Tasarım aşamasından test süreçlerine kadar her adım yerli beyin gücüyle tamamlandı.

Sektörde Yeni Bir Dönem

Raylı sistemlerde dışa bağımlılığı azaltacak olan bu çevreci ve güçlü lokomotif, yüksek performansı ve bataryalı sistemiyle modern demiryolu işletmeciliğine yeni bir soluk getirmeyi hedefliyor. Konuyla ilgili açıklama yapan İlhami Pektaş, KAAF firmasını bu stratejik başarıdan dolayı tebrik ederek, yerli üretimin desteklenmesinin önemine vurgu yaptı.